抽気バルブ

SITEMA抽気バルブは特別にセーフティーキャッチャーと使用するために開発されました。これは油圧システムが恒常的に抽気されるよう機能します。

油圧液内のエアポケットは運転中、状況によっては着火することがあります（ディーゼル効果）。シールやシール面の破損の原因となり、リークにつながり得ます。クランピングヘッドは吸引容量が小さく、作動の度に排出されないため、それによってクランピングヘッドに空気がたまる可能性があり、特に危険にさらされます。

運用開始前の通常の一回の手動によるシステムの抽気は、いつも十分というわけではなく、特にセーフティーキャッチャーへの導管が下から上に入っている場合、不十分になります。少なくともこのケースでは自動抽気機構がすぐにでも推奨されます。

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